El precio de un skate eléctrico va desde unos pocos cientos de euros hasta bastante más de mil. Las tablas completas de Verreal cuestan desde 298 € (F1 Max o Mini con la batería de 4Ah) hasta 1.358 € (RS Ultra con la batería de 20Ah y ruedas neumáticas de 150 mm) en el momento de escribir esto. Lo que pagas depende sobre todo del tamaño de la batería y, después, de los motores, las ruedas y el cargador.
Esta guía desglosa qué ofrece cada gama de precio, qué hace que una tabla cueste más que otra y qué costes extra conviene prever después de comprar.
Última actualización: octubre de 2026. Los precios en euros se muestran redondeados al euro y son precios de lista antes de cualquier promoción. Consulta la ficha del producto para ver el precio actual.
Gamas de precio de los skates eléctricos
| Rango de precio | Qué ofrece | Tablas Verreal |
|---|---|---|
| Menos de 500 € | Tablas ligeras con motores de buje para trayectos cortos y medios, con 14-40 km de autonomía nominal | F1 Max 298-416 €, Mini 298-488 € (baterías de 4Ah, aptas para avión y 10Ah) |
| De 500 a 750 € | Baterías más grandes, con 55 km, o la tabla de entrada con transmisión por correa | F1 Max 15Ah 515 €, Mini 15Ah 542 €, RS desde 724 € |
| De 750 a 950 € | Tablas con transmisión por correa, baterías de 666-888 Wh y carga máxima de 150 kg | RS Neo 814 €, RS Pro 814-905 €, RS Pro Max 905-950 € |
| Más de 950 € | La batería más grande o los componentes de mayor rendimiento | RS Ultra desde 1.086 € |
Qué hace que un skate eléctrico cueste más
1. El tamaño de la batería es el factor principal
Los vatios hora (Wh) miden cuánta energía guarda una batería, y los Wh son lo que compras cuando pagas por autonomía. Los precios de mejora en una misma tabla muestran cuánto cuesta cada paso:
| Mejora | Coste extra | Energía extra | Coste por Wh extra |
|---|---|---|---|
| F1 Max de 4Ah a 10Ah | 118 € | 216 Wh | unos 0,54 € |
| F1 Max de 10Ah a 15Ah | 99 € | 195 Wh | unos 0,51 € |
| RS Pro de 15Ah a 20Ah | 91 € | 222 Wh | unos 0,41 € |
| RS Pro Max de 20Ah a 23,2Ah | 45 € | 114 Wh | unos 0,40 € |
En todos los casos, la batería más grande sale más barata por Wh que la de entrada, y por eso una tabla más cara puede costar menos por kilómetro. Nuestra comparativa de autonomía por euro muestra las cifras de cada tabla.
2. Motores y sistema de transmisión
El F1 Max y el Mini usan dos motores de buje de 350 W de pico cada uno (700 W en total). Son silenciosos y ligeros. La familia RS usa dos motores con transmisión por correa sobre un eje de doble kingpin, con un límite de peso del rider mayor (150 kg) y más flexibilidad de ruedas, y el precio lo refleja.
3. Celdas, ESC y calidad de los componentes
Los componentes de gama alta suben el precio. El RS Ultra usa celdas Molicel P42A de 30A de descarga continua cada una. El RS Neo y el RS Pro Max usan celdas EVE 50E 21700. Estas decisiones cambian la entrega de potencia y la durabilidad más que la autonomía.
4. Ruedas
En el RS, la rueda que elijas cambia el precio:
- PU de 90 mm: 724 € (precio base)
- Mad Wheels V2 de 105 mm y Cloud Wheels de 120 mm: 814 € (+90 €)
- Neumáticas de 150 mm: 859 € (+135 €)
- Sin aire de 160 mm: 869 € (+145 €)
- Rover de 165 mm: 950 € (+226 €)
En el F1 Max y el Mini, las ruedas Cloud Donut suman 91 €.
5. Cargador
El RS Pro incluye un cargador de 2,5A (de 6 a 7 horas para una carga completa). Un cargador rápido de 6A suma 91 € y reduce la carga a unas 2-3 horas.
Costes extra que conviene prever
- Protecciones. Reserva presupuesto aparte para un casco, muñequeras y protecciones.
- Envío e impuestos. El envío se calcula al finalizar la compra. Consulta nuestra información de envío para ver plazos y condiciones.
- Piezas de desgaste. Los rodamientos, las correas, las cámaras, los neumáticos, los silentblocks, el grip, las ruedas, la tabla y los manguitos de PU de los motores de buje se desgastan y no están cubiertos por la garantía.
- Baterías de repuesto o recambio. Ejemplos de nuestra colección de baterías: el pack de 10Ah para el F1 Max y el Mini cuesta 271 € (solo el pack) o 343 € instalado en la caja; el pack de 15Ah y 666 Wh para el RS Pro, 361 €; y el pack Mega de 20Ah para el RS, 389 €.
- Ruedas de repuesto. Por ejemplo, las Mad Wheels V2 de 105 mm parten de 135 € por cuatro ruedas con rodamientos y espaciadores, y las Mad Max de 125 mm, de 153 €.
La garantía influye en el coste real
Verreal ofrece una garantía limitada de 180 días en motores, ESC y mando, pack de batería y cargador, con piezas de repuesto gratuitas si se confirma el problema (el cliente paga el envío de las piezas). Cuando termina la garantía, las piezas de repuesto se ofrecen a precios reducidos. Los daños por agua no están cubiertos. Todo ello es sin perjuicio de tus derechos legales como consumidor.
Las tablas con baterías de más de 99 Wh tienen restricciones de transporte, así que conviene elegir bien el modelo desde el principio. Antes de pedir, consulta nuestra información de envío y escríbenos si tienes dudas: nuestro equipo puede ayudarte a elegir.
Cómo fijar tu presupuesto
- Empieza por tu trayecto de ida y vuelta. Elige una autonomía nominal claramente por encima.
- Compara tu peso con el límite del rider. Decide qué tablas siguen en la lista.
- Compara el coste por kilómetro, no solo el precio. Una batería más grande suele ser mejor inversión.
- Suma protecciones, envío y piezas de repuesto. Inclúyelos en el total antes de decidir.
Preguntas frecuentes sobre el precio de un skate eléctrico
¿Cuánto cuesta un buen skate eléctrico?
Un buen skate eléctrico depende de lo que necesites. Para trayectos cortos pueden bastar las tablas desde 298 €. Para ir al trabajo cada día con 40-55 km de autonomía, cuenta con 416-542 € en el F1 Max o el Mini, o desde 724 € para un RS con transmisión por correa.
¿Por qué algunos skates eléctricos son tan caros?
El tamaño de la batería, el tipo de motor, la calidad de las celdas, el ESC y las ruedas suben el precio. Las tablas de gama alta también admiten más peso del rider y alcanzan más velocidad.
¿Son caros de mantener los skates eléctricos?
Los costes de uso son sobre todo piezas de desgaste como ruedas, correas y rodamientos, más la sustitución ocasional de la batería. Nuestra guía de cuidado de la batería explica cómo alargar su vida útil.
¿Cuánto cuesta una batería de recambio para skate eléctrico?
Depende de la tabla. Ejemplos: un módulo de 92,5 Wh apto para avión cuesta 90 €, el pack de 10Ah para el F1 Max y el Mini, 271 € (solo el pack), el pack Mega de 20Ah del RS, 389 €, y el pack de 20Ah del RS Ultra, 623 €. Consulta la colección de baterías para tu modelo.
¿Merece la pena un skate eléctrico barato?
Puede merecerla, si la tabla encaja con tus trayectos y las especificaciones son claras. Lee nuestra guía de skates eléctricos baratos que merecen la pena.
En resumen
Planifica tu presupuesto en torno al tamaño de la batería y suma después ruedas, cargador y protecciones. Explora la gama de skates eléctricos Verreal para ver los precios actuales.
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