¿Son buenas estas ruedas para rodar por cualquier terreno?
Sí. Estas ruedas todoterreno para skate eléctrico están pensadas para superficies mixtas como asfalto, calzadas agrietadas, grava y condiciones off road ligeras.
¿Son mejores las ruedas neumáticas que las de PU?
Las ruedas neumáticas ofrecen mejor amortiguación y comodidad, sobre todo en carreteras en mal estado. Las ruedas de PU son más ligeras y eficientes sobre asfalto liso, pero las neumáticas dan una rodadura más suave y tolerante.
¿Se pueden usar como ruedas off road para skate eléctrico?
Sí. Aunque no están pensadas para senderos de montaña extremos, estas ruedas off road para skate eléctrico funcionan muy bien en calles urbanas en mal estado, caminos de tierra y terreno irregular.
¿Reducen la autonomía las ruedas neumáticas?
Las ruedas neumáticas pueden reducir ligeramente la autonomía frente a las ruedas de PU pequeñas por la resistencia a la rodadura, pero a cambio ganas bastante en comodidad y control.
¿Son adecuadas estas ruedas para riders de más peso?
Sí. El mayor diámetro y el diseño neumático hacen de estas ruedas de 150 mm para skate eléctrico una buena opción para riders de más peso que buscan estabilidad y comodidad.
¿Cómo calculo la relación de transmisión?
La polea del motor del Verreal ACE tiene 14 dientes (14T).
Necesitas saber cuántos dientes tiene la polea de tus ruedas.
La relación de transmisión es el número de dientes de la polea de la rueda dividido entre los 14 dientes de la polea del motor.
Por ejemplo, si la polea de tu rueda es de 40T:
la relación de transmisión es 40/14 = 2,9.
¿Cómo sé qué tamaño de correa necesito si cambio de ruedas?
Es sencillo.
Busca en Google «ESK8 Belt Calculator» (calculadora de correas).
Necesitas saber cuántos dientes tiene la polea de tu rueda.
El resto de datos son estos:
Dientes de la polea del motor 5255: 14T
Distancia entre centros del soporte del motor: 70 mm
Recorrido de ajuste del soporte del motor: 12 mm.
Al introducir todos estos valores verás el rango de tamaños de correa, por ejemplo 260-280 mm. Eso significa que sirve cualquier correa de entre 260 y 280 mm.
¿Cuándo enviáis mi pedido?
Si el artículo está disponible en un almacén local, lo enviamos el mismo día. Si no, sale desde China, normalmente dos días después de hacer el pedido.
¿Recibiré un número de seguimiento de mi pedido?
Por supuesto. En cuanto se envíe tu pedido, te mandaremos un correo con la confirmación de envío. Si no lo encuentras, escríbenos por WhatsApp o por correo electrónico: estaremos encantados de ayudarte.
¿Por qué el seguimiento solo muestra «Etiqueta creada» y nada más?
Esta pregunta se refiere a los skates enviados desde China. Las baterías de los skates eléctricos Verreal superan con mucho el límite de 99 Wh permitido en avión, y las empresas de mensajería exprés como DHL, FedEx o UPS no las admiten a bordo en los envíos internacionales. Por eso usamos transporte aéreo de carga para el primer tramo y un servicio de mensajería local (FedEx, UPS, DPD, etc.) para la entrega final. El número de seguimiento que recibes corresponde a la mensajería local, por lo que el primer tramo no aparece ahí. El seguimiento solo se actualiza cuando el paquete llega al país de destino y pasa la aduana.
¿Tengo que pagar impuestos o aranceles?
Los skates eléctricos que tenemos en stock se envían desde nuestro almacén de Alemania. En los pedidos enviados desde Alemania, normalmente no se pagan aranceles de importación, porque los derechos correspondientes ya se abonaron cuando los skates entraron en la Unión Europea.
Si tu pedido se envía directamente desde China, según la normativa aduanera de tu país pueden aplicarse aranceles de importación. No está garantizado: algunos envíos tributan y otros no. Los posibles gastos de aduana corren a cargo del destinatario.
¿Enviáis a mi país?
Enviamos a todo el mundo. Si los gastos de envío a tu país superan lo que podemos asumir, nos pondremos en contacto contigo para ver juntos cómo repartir el coste adicional.
¿Cómo ajusto la tensión de la correa?
Los motores van fijados a los soportes de motor con cuatro tornillos.
Cada soporte de motor tiene cuatro ranuras con un recorrido de hasta 12 mm para ajustar con precisión la tensión de la correa.
Instrucciones paso a paso
- Afloja los tornillos del motor
Afloja ligeramente los cuatro tornillos que sujetan el motor al soporte.
No los quites del todo, solo lo justo para poder deslizar el motor.
- Coloca la correa
Pon la correa sobre la polea del motor y sobre la polea de la rueda y comprueba que los dientes de la correa encajan por completo.
- Ajusta la tensión
Empuja con cuidado el motor para alejarlo de la rueda y aumentar la tensión de la correa.
Usa el recorrido del soporte de motor para encontrar la tensión adecuada.
- Fija el motor
Sujeta el motor en su posición y aprieta a fondo los cuatro tornillos.
- Comprueba la tensión
La correa debe estar tensa pero con algo de holgura: ni demasiado tirante ni demasiado floja.
Con los tornillos apretados, el ajuste de la tensión de la correa está terminado.
Al montar ruedas o poleas más grandes, hay que volver a ajustar la tensión de la correa para que todo encaje bien y el rendimiento sea el correcto.
