Sim, um skate elétrico é mais barato do que a Uber se substituir viagens que, de outra forma, pagaria. Com uma viagem curta de cerca de 5 km a custar o valor de uma boa corrida, a Verreal RS paga-se em algumas dezenas de viagens. Com 10 viagens de ida por semana, isso corresponde a cerca de quatro semanas, e cada viagem seguinte custa cerca de um cêntimo de eletricidade.
Este guia mostra as contas para cada prancha Verreal, o que as contas não incluem e quando um skate elétrico não é a opção mais barata.
Última atualização: outubro de 2026. As contas baseiam-se nos preços de lista e nas campanhas ativas no momento da redação. As autonomias são os valores nominais indicados na página de cada produto. O valor da corrida é um exemplo e não um valor da Verreal, por isso utilize o seu.
Quantas viagens de Uber substitui um skate elétrico?
Eis a ordem em que cada prancha se paga, se cada viagem substituir uma corrida de Uber. As contas são para a configuração de entrada de cada prancha.
| Prancha | Autonomia nominal | Uma carga substitui | Ordem de amortização (1.º = mais rápida) |
|---|---|---|---|
| F1 Max, 4Ah | 14 km | 2 viagens | 1.º |
| F1 Max, 10Ah | 40 km | 8 viagens | 2.º |
| RS | 50 km | 10 viagens | 3.º |
| RS Pro, 15Ah | 45 km | 9 viagens | 4.º |
| RS Pro Max, 20Ah | 65 km | 13 viagens | 5.º |
“Uma carga substitui” conta viagens de ida de cerca de 5 km à autonomia nominal, e a autonomia real é inferior. A F1 Max de 4Ah cobre apenas duas dessas viagens por carga, pelo que serve para percursos muito curtos. As rodas maiores e as baterias maiores custam mais e demoram mais tempo a pagar-se, e a Mini tem um preço diferente da F1 Max acima de 4Ah, por isso consulte a página do produto para ver a configuração exata.
Como fizemos as contas
- Valor da corrida: o de uma viagem de ida de cerca de 5 km, de Uber ou semelhante. É um pressuposto para uma viagem curta na cidade. O seu valor pode ser mais alto ou mais baixo.
- Frequência: 10 viagens de ida por semana, o que corresponde a um percurso de ida e volta em cinco dias. Multiplicando pelo valor da corrida, obtém o que gasta por semana, e por ano, em corridas.
- Eletricidade: cerca de 12 Wh por km, o que dá aproximadamente um cêntimo por viagem de 5 km. A autonomia nominal implica um valor ligeiramente superior (os 740 Wh da RS ao longo de 50 km dão cerca de 15 Wh por km), mas a diferença é uma fração de cêntimo. Uma carga completa de 740 Wh da RS custa poucos cêntimos, antes das perdas do carregador. Multiplique 0,74 kWh pelo preço do kWh na sua fatura.
- Amortização: (preço da prancha menos qualquer campanha) a dividir por (valor da corrida menos o custo de eletricidade por viagem), arredondado para cima para um número inteiro de viagens.
A página de cada prancha Verreal tem uma calculadora de amortização onde pode introduzir o seu próprio valor de corrida e as viagens por semana, e que se atualiza quando escolhe uma opção de bateria ou de rodas.
E se for de metro ou de autocarro?
As tarifas dos transportes públicos são muito inferiores às da Uber, pelo que a amortização demora meses em vez de semanas. Com 10 viagens por semana e uma tarifa de metro:
- F1 Max 4Ah: demora cerca de 10 semanas a pagar-se.
- RS: demora cerca de 18 semanas (cerca de quatro meses).
- RS Pro Max 20Ah: demora cerca de 25 semanas (cerca de seis meses).
Se utilizar um passe mensal, o seu custo por viagem é ainda mais baixo, pelo que a amortização demora mais. Utilize o seu próprio valor na calculadora antes de decidir.
Com que frequência precisa de andar?
A RS paga-se ao fim de algumas dezenas de viagens ao preço da Uber, por isso a rapidez com que isso acontece depende da frequência com que substitui uma viagem paga:
| Viagens pagas que substitui por semana | Tempo que a RS demora a pagar-se (com o valor de corrida do exemplo) |
|---|---|
| 1 | Cerca de 10 vezes mais do que com 10 viagens por semana (quase um ano) |
| 2 | Cerca de 5 vezes mais do que com 10 viagens por semana |
| 5 | Cerca do dobro do que com 10 viagens por semana |
| 10 | Cerca de 4 semanas |
Se só substituir uma viagem paga por semana, a amortização demora a maior parte de um ano. Nessa altura, um skate elétrico é uma compra divertida e não uma forma de poupar dinheiro, o que não tem mal desde que o saiba.
O que as contas não incluem
- As campanhas terminam. Sem campanha, o preço de lista da RS implica mais algumas viagens para se pagar.
- Equipamento de proteção. O capacete e o equipamento de proteção não estão incluídos no preço de nenhuma prancha. Use-os em todos os percursos.
- Desgaste e peças de substituição. As correias, as rodas e, com o tempo, a bateria desgastam-se. Por exemplo, há conjuntos de duas correias de transmissão da RS conforme o comprimento, conjuntos de quatro rodas de PU de 90 mm e baterias de substituição para a RS Pro de 15Ah.
- Tempo. As pranchas Verreal são resistentes à água, não à prova de água, e não recomendamos andar à chuva. Conte com pagar algumas viagens em dias de chuva. Leia o nosso guia sobre a resistência à água dos skates elétricos.
- Regras locais. Os locais onde pode andar de skate elétrico em passeios, ciclovias e estradas dependem do seu país, região e cidade. Verifique a legislação local primeiro.
- Transporte e distância. A prancha transporta um utilizador e a RS pesa 11-13 kg. Se o seu percurso for mais longo do que a autonomia da prancha, precisa de um carregador no destino.
Que prancha se adequa a cada percurso?
A prancha mais barata de comprar nem sempre é a mais barata de ter. Uma prancha de 4Ah paga-se depressa, mas só cobre percursos muito curtos, por isso um trajeto mais longo exige uma bateria maior. O nosso guia dos melhores skates elétricos para ir trabalhar adapta a autonomia nominal ao seu percurso de ida e volta. Para o custo por quilómetro, veja a comparação de autonomia pelo preço e, para os preços em toda a gama, leia quanto custa um skate elétrico. Se tem um orçamento reduzido, veja os skates elétricos baratos que valem a pena.
Perguntas frequentes sobre o custo de um skate elétrico
Um skate elétrico é mais barato do que a Uber?
Sim, se substituir viagens que, de outra forma, pagaria. Com 10 viagens por semana, a Verreal RS paga-se em cerca de quatro semanas, e cada viagem seguinte custa cerca de um cêntimo de eletricidade. Se substituir apenas uma viagem paga por semana, a amortização demora a maior parte de um ano.
Os skates elétricos compensam?
Compensam se andar com frequência em percursos que, de outra forma, pagaria, se o seu trajeto for seco e permitir circular com a prancha e se não se importar de a transportar e de usar equipamento de proteção. Se andar apenas ocasionalmente, a poupança é reduzida.
Quanto custa carregar um skate elétrico?
Muito pouco. Uma carga completa da bateria de 740 Wh da RS custa poucos cêntimos, e a bateria de 144 Wh da F1 Max de 4Ah custa ainda menos, antes das perdas do carregador. Basta multiplicar a capacidade em kWh pelo preço do kWh na sua fatura.
Um skate elétrico é mais barato do que o metro ou o autocarro?
Pode ser, mas a amortização é mais lenta porque as tarifas são mais baixas. Com 10 viagens por semana, a RS demora cerca de quatro meses a pagar-se. Com um passe mensal, demora mais.
Quanto custa um skate elétrico?
O preço das pranchas Verreal depende do modelo e da bateria, desde a F1 Max e a Mini com bateria de 4Ah até à série RS, antes de campanhas. O nosso guia de preços aborda baterias, rodas e peças.
Em resumo
Um skate elétrico bate a Uber em custo quando substitui viagens pagas regulares, e a poupança começa em poucas semanas para quem se desloca todos os dias. Utilize o seu próprio valor de corrida e o seu número de viagens para verificar, e compare todas as opções na gama de skates elétricos Verreal. Se indicar à nossa equipa o seu percurso e o seu peso, sugerimos-lhe uma prancha.
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