Un skate électrique tout terrain est, en pratique, une planche à transmission par courroie équipée de grandes roues tout terrain. Les planches Verreal de la série RS acceptent les roues pneumatiques de 150 mm, les roues airless de 160 mm et les roues Cloudwheel Rover de 165 mm (des roues pneumatiques de 175 mm existent aussi) : la même planche roule donc sur le bitume comme sur le gravier, l'herbe et les chemins de terre.
Ce guide compare les roues tout terrain, explique ce qu'il faut pour qu'elles s'adaptent et indique par quelle planche commencer.
Dernière mise à jour : octobre 2026. Prix en euros, tels qu'affichés sur la boutique, avant toute promotion. Consultez la fiche produit pour le prix en vigueur.
Qu'est-ce qui rend un skateboard électrique tout terrain ?
- De grandes roues. Les montages tout terrain utilisent des roues de 150 mm et plus, qui passent les fissures, le gravier et les racines qui arrêtent de petites roues de ville.
- La transmission par courroie. Une planche à courroie permet de changer de roues et de poulies. La série RS utilise deux moteurs à courroie et ses propres trucks.
- Des courroies protégées. Les grandes roues demandent des protège-courroies pour garder la terre et les gravillons loin de la courroie.
Les Cloudwheels de 120 mm ne sont que semi tout terrain : elles conviennent aux routes abîmées et aux chemins légers, pas aux sols meubles.
Comparatif des roues tout terrain
| Roue | Type | Prix | À savoir |
|---|---|---|---|
| Pneumatique 150 mm | Pneu gonflable | Kit complet 189 € ; kit + roue de secours 226 € ; roue seule 45 € | Le kit comprend 4 pneus, 2 poulies, 2 protège-courroies, 2 courroies |
| Pneumatique 175 mm | Pneu gonflable | De 45 € (roue seule) à 226 € (kit + roue de secours) | Plus grand diamètre ; poulies 66 dents |
| Airless 160 mm | Pleine, sans air | Kit complet 126 € ; roue seule 35 € | Ne crève pas ; comprend 4 roues, 2 poulies, 2 courroies, roulements, entretoises |
| Cloudwheel Rover 165 mm | Caoutchouc et polyuréthane, 60A | 226 € | Largeur 50 mm |
Pneumatique ou airless ?
- Les pneus pneumatiques (gonflables) amortissent bien les sols irréguliers. Ils peuvent crever : gardez une chambre à air de rechange (environ 13 à 18 €) ou prenez le kit avec roue de secours.
- Les roues airless ne peuvent pas crever et ne demandent aucun contrôle de pression, ce qui convient à ceux qui veulent peu d'entretien.
- Les Cloudwheel Rover sont des roues en caoutchouc et polyuréthane pour ceux qui veulent de grandes roues souples sans air.
Pour comparer des roues de route, lisez notre comparatif des roues.
Ce qu'il faut pour que les roues s'adaptent
- Une planche de la série RS. Les kits tout terrain fonctionnent avec les trucks propres aux Verreal RS. Les trucks fins de la toute première génération ne sont pas compatibles.
- La bonne longueur de courroie. Les kits sont livrés avec des courroies de 340 mm pour les roues de 150 et 160 mm (360 mm pour 175 mm). Indiquez-nous la longueur dont votre planche a besoin si elle est différente.
- Des protège-courroies. Une protection de courroie pour roues de 150, 160 et 175 mm coûte 41 € la paire.
Par quelle planche commencer
- Tout terrain à budget maîtrisé : Verreal RS, à partir de 723 €, avec une batterie de 740 Wh et 50 km d'autonomie nominale.
- Plus d'autonomie : le Verreal RS Ultra annonce 65 km d'autonomie nominale.
- Comparez toute la gamme dans la collection tout terrain.
Les autonomies nominales sont mesurées sur route. Un sol meuble, les côtes et de plus grandes roues consomment davantage : attendez-vous à moins en tout terrain.
Rouler en tout terrain en sécurité
- Portez un casque et des protections, et roulez plus lentement sur les surfaces meubles.
- Les planches Verreal sont résistantes à l'eau, pas étanches. Évitez la boue, les flaques et le sol détrempé ; voyez notre guide sur la résistance à l'eau.
- Renseignez-vous sur les règles là où vous roulez : l'accès aux sentiers et aux parcs varie.
- Vous débutez ? Commencez par notre guide de sécurité.
FAQ : skate électrique tout terrain
Tous les skateboards électriques peuvent-ils rouler en tout terrain ?
Non. Le tout terrain demande de grandes roues et une transmission par courroie qui les accepte. La série RS de Verreal est conçue pour ces kits de roues.
Quelles roues tout terrain choisir ?
Cela dépend du terrain et de l'entretien que vous acceptez. Les pneus pneumatiques amortissent bien mais peuvent crever, les roues airless ne crèvent jamais, et les Cloudwheel Rover sont une option souple en caoutchouc et polyuréthane.
Puis-je revenir à des roues de ville ?
Oui. Sur une planche RS à courroie, vous pouvez changer de roues, de poulies et de courroies selon l'endroit où vous roulez.
Un montage tout terrain réduit-il l'autonomie ?
Le sol irrégulier, les côtes et les grandes roues consomment plus d'énergie que le bitume : comptez moins que l'autonomie nominale.
En résumé
Partez d'une planche de la série RS, choisissez le type de roue selon votre terrain et l'entretien voulu, et ajoutez les protège-courroies. Parcourez les skateboards électriques tout terrain, ou écrivez-nous avec votre terrain et votre poids : nous vous proposerons un montage.
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