Ce skateboard électrique convient-il aux débutants ?
Oui, il est stable, doux et facile à contrôler : une excellente première planche.
Convient-il pour le trajet quotidien ?
Oui, sa grande autonomie le rend idéal pour le trajet quotidien.
Vaut-il son prix ?
De solides performances à un prix accessible.
Quelle est la différence entre le Verreal RS et le Verreal RS Pro ?
Le Verreal RS et le Verreal RS Pro partagent les mêmes moteurs, trucks, roues, boîtier, poulies et courroies. Les deux planches diffèrent toutefois sur plusieurs points :
1. Pack batterie :
Le Verreal RS est équipé d'un pack 20 Ah 740 Wh avec des cellules EVE 21700 5 000 mAh en 10S4P, tandis que le Verreal RS Pro adopte un pack 15 Ah 666 Wh avec des cellules EVE 21700 5 000 mAh en 12S3P.
2. Vitesse de pointe :
Le Verreal RS fonctionne avec une batterie 10S de 36 V, alors que le Verreal RS Pro utilise une batterie 12S de 43,2 V, d'où une vitesse de pointe plus élevée. Le Verreal RS atteint 40 à 42 km/h, contre 49 à 51 km/h pour le Verreal RS Pro.
3. Autonomie :
Le Verreal RS s'appuie sur un pack 20 Ah 740 Wh, tandis que le pack du Verreal RS Pro offre 15 Ah 666 Wh. Le Verreal RS peut ainsi parcourir environ 53 km (avec des roues PU 90 mm uniquement), contre environ 48 km pour le Verreal RS Pro (également avec des roues PU 90 mm).
4. ESC (contrôleur électronique de vitesse) :
Le Verreal RS est équipé d'un ESC Hobbywing 10S, alors que le Verreal RS Pro adopte un ESC Hobbywing 12S plus puissant.
5. Chargeur :
Le Verreal RS est livré avec un chargeur 42 V 3 A, tandis que le Verreal RS Pro propose le choix entre un chargeur standard 50,4 V 2,5 A et un chargeur plus rapide 50,4 V 6 A.
6. Mise en marche à distance
Le Verreal RS n'a pas de fonction d'allumage à distance, alors que le Verreal RS Pro permet d'allumer la planche en allumant la télécommande.
L'insert en bois peut-il casser ? Dois-je acheter des vis pour le boîtier de la batterie ?
Non, ces inserts ne cassent plus. Nous avons choisi des vis nettement plus solides pour le boîtier, bien plus résistantes que les précédentes. Elles ne cassent pas. Vous n'avez plus besoin d'acheter de vis.
Puis-je avoir un plateau tout noir sur mon Verreal RS ?
Oui. Notre Verreal RS est livré par défaut avec un plateau à motif fleuri. Si vous préférez un plateau entièrement noir, contactez-nous : nous pouvons vous fournir un grip tape tout noir moyennant un supplément.
Si je choisis les Cloud Wheels à la commande, recevrai-je aussi d'autres roues, comme les roues PU 90 mm ?
Non. Vous recevrez uniquement un Verreal RS avec les Cloud Wheels montées. Aucune autre roue n'est envoyée, sauf indication contraire.
Pour les clients de l'UE, lorsque nous avons du stock dans notre entrepôt en Allemagne : si vous commandez un Verreal RS avec les Cloud Wheels, il est probable que nous vous expédiions depuis l'entrepôt allemand un Verreal RS avec des roues PU 90 mm, puis que nous vous envoyions depuis la Chine un jeu complet de Cloud Wheels 120 mm. Dans ce cas, vous recevez gratuitement un jeu complet de roues PU 90 mm. En général, le skateboard arrive en une semaine et le jeu de roues met 7 à 15 jours à vous parvenir depuis la Chine.
Le skateboard Verreal est-il étanche ? Puis-je rouler dans les flaques ou sur sol mouillé ou verglacé ?
Les skateboards électriques Verreal sont conçus avec des protections contre l'eau et atteignent un indice IPX4 : protection contre les projections d'eau dans toutes les directions. Ils ne sont toutefois pas totalement étanches.
Notre conception intègre un joint en silicone de 4 mm entre le boîtier et le plateau, ainsi que des joints en silicone sur toutes les ouvertures (câbles des moteurs, bouton d'alimentation, port de charge) pour empêcher l'humidité de pénétrer.
Malgré ces précautions, rouler dans les flaques ou sur sol mouillé ou verglacé reste dangereux : l'eau peut endommager l'électronique interne et l'adhérence des roues chute fortement, ce qui augmente le risque de perdre le contrôle.
Pour votre sécurité et la longévité de votre planche, nous vous conseillons vivement de ne rouler que sur sol sec.
Puis-je rouler sous la pluie ?
Pour votre sécurité, rouler sous la pluie n'est pas recommandé. Nos planches offrent une bonne résistance à l'eau et supportent une forte pluie occasionnelle, mais l'humidité augmente nettement le risque d'accident. Sur sol glissant, la planche peut déraper de façon incontrôlable.
De plus, rouler sous la pluie ou dans les flaques peut laisser entrer de l'eau dans le boîtier de la batterie et provoquer une panne électrique ou de la batterie.
Pour ces raisons de sécurité et de fonctionnement, nous déconseillons fortement de rouler par temps humide. Les dégâts causés par cet usage ne sont pas couverts par la garantie.
Qu'est-ce qui influence l'autonomie réelle ?
L'autonomie réelle varie selon plusieurs facteurs. Les valeurs indiquées sur nos fiches produit correspondent à des conditions d'usage typiques : votre autonomie réelle peut être plus élevée ou plus faible selon la façon dont vous roulez et l'endroit.
Les principaux facteurs :
Terrain
Les côtes, les revêtements rugueux, l'herbe et le tout terrain demandent plus de puissance et réduisent l'autonomie par rapport à une route lisse et plate.
Vitesse et accélérations
Les vitesses élevées, les fortes accélérations fréquentes et une conduite agressive consomment plus d'énergie qu'une croisière régulière.
Poids du rider et de la charge
Un rider plus lourd ou une charge supplémentaire sollicitent davantage les moteurs et réduisent le rendement.
Capacité et état de la batterie
Les grosses batteries offrent plus d'autonomie. L'âge de la batterie, le nombre de cycles de charge et son état général influencent aussi la capacité utilisable.
Température et météo
Le froid réduit temporairement les performances de la batterie, et un fort vent de face augmente la consommation.
Type, taille et pression des pneus
Des roues plus grandes, des pneus plus souples, une pression plus basse ou une forte résistance au roulement peuvent réduire l'autonomie.
Tension de la courroie et état de la transmission
Une courroie trop tendue, des poulies mal alignées ou des pièces usées augmentent la résistance mécanique.
État de la route et conduite avec arrêts fréquents
Les arrêts répétés, la circulation et les surfaces irrégulières imposent des accélérations répétées et réduisent le rendement.
Pour maximiser l'autonomie, roulez à vitesse modérée, maintenez la bonne pression des pneus et la bonne tension de courroie, et entretenez bien la transmission.
Quand expédiez-vous ma commande ?
Si le produit est en stock dans un entrepôt local, nous l'expédions le jour même. Sinon, il part de Chine, en général deux jours après la commande.
Puis-je obtenir un numéro de suivi pour ma commande ?
Oui, bien sûr. Nous vous envoyons un e-mail de confirmation d'expédition dès que la commande est partie. Si vous ne le trouvez pas, contactez-nous par WhatsApp ou par e-mail : nous serons ravis de vous aider.
Pourquoi le suivi indique seulement « étiquette créée » et rien d'autre ?
Cette question concerne les commandes de skateboards expédiées depuis la Chine. Les batteries des skateboards électriques Verreal sont bien au-dessus de la limite de 99 Wh autorisée en avion, et les transporteurs express comme DHL, FedEx ou UPS refusent de les embarquer pour l'international. Nous utilisons donc le fret aérien pour le premier tronçon, puis un transporteur local (FedEx, UPS, DPD...) pour la livraison finale. Le numéro de suivi que nous vous donnons correspond à ce transporteur local : le premier tronçon n'y apparaît donc pas. Le suivi ne se met à jour qu'une fois le colis arrivé dans le pays de destination et dédouané.
Dois-je payer des taxes ?
Nos skateboards électriques en stock partent de notre entrepôt en Allemagne. Pour les commandes expédiées depuis l'Allemagne, vous ne devriez normalement pas avoir de droits d'importation à payer, car les taxes applicables ont déjà été réglées lors de l'importation des planches dans l'Union européenne.
Si votre commande part directement de Chine, des taxes d'importation peuvent s'appliquer selon la réglementation douanière de votre pays. Ce n'est pas garanti : certains envois sont taxés, d'autres non. Les frais de douane éventuels sont à la charge du destinataire.
