Quelle est la protection du RS Ultra contre l'eau et la poussière ?
Le boîtier est conçu pour les conditions réelles :
Le boîtier de batterie suit précisément la forme concave du plateau
Un joint en silicone de 4 mm assure l'étanchéité entre plateau et boîtier
Toutes les ouvertures de câbles utilisent des passe-câbles en silicone
Cette conception protège efficacement les composants internes de l'eau, de l'humidité, de la poussière et des débris.
Une forte puissance réduit-elle la durée de vie de la batterie ?
Au contraire, il l'améliore.
Capacité de décharge continue du pack batterie : environ 100 A
Courant continu maximal de l'ESC : 66 A
La batterie travaille donc bien en dessous de sa limite, dans une plage sûre et efficace, ce qui prolonge sensiblement sa durée de vie.
Quelle est la différence entre le Verreal RS Pro Max et le Verreal RS Ultra ?
Verreal RS Pro Max ou Verreal RS Ultra
Lequel vous convient ?
Les deux planches reposent sur la plateforme RS éprouvée de Verreal, mais répondent à des niveaux d'exigence différents.
Le RS Ultra n'est pas une simple évolution esthétique : c'est une vraie montée en gamme matérielle.
1️⃣ Moteur : puissance et comportement thermique
RS Pro Max
Moteur : Hobbywing 5255, 165 KV
Puissance réelle maximale : 3 350 W (par moteur)
Forte accélération et bonne capacité en côte pour la plupart des pilotes
RS Ultra
Moteur : 6374, 170 KV
Puissance réelle maximale : 3 800 W (par moteur)
Un moteur nettement plus grand offre :
Un couple bien supérieur
Une température de fonctionnement plus basse sous charge
Une puissance soutenue plus durable en longue montée et à grande vitesse
Ce que cela change pour le pilote :
Le moteur 6374 du RS Ultra ne se contente pas d'être plus puissant : il reste plus frais et garde sa puissance là où des moteurs plus petits chauffent et réduisent leur régime.
2️⃣ Cellules de batterie : capacité de décharge et longévité
RS Pro Max
Cellules : EVE 50E
Décharge continue : 3C
Optimisé pour l'autonomie et les performances au quotidien
RS Ultra
Cellules : Samsung 50S (grade A)
Décharge continue : 5C
Conçu pour une conduite à fort courant et forte charge
Pourquoi c'est important :
Les cellules 50S offrent une tension plus stable lors des fortes accélérations
Moins de contrainte par cellule pendant la conduite
Une meilleure durabilité et un plus grand nombre de cycles, surtout pour les pilotes sportifs
À l'usage, la batterie du RS Ultra conserve sa puissance de façon plus constante et vieillit mieux avec le temps.
3️⃣ ESC (contrôleur) : marge de courant et stabilité du contrôle
RS Pro Max
Courant continu maximal : 40 A
Efficace, fiable et réglé pour des performances équilibrées
RS Ultra
ESC haute puissance
Courant continu maximal : 66 A
Conçu pour exploiter pleinement le moteur 6374 et la batterie haute décharge
L'avantage pour le pilote :
Le plafond de courant plus élevé du RS Ultra apporte :
Une réponse plus rapide à l'accélérateur
Aucun goulot d'étranglement de courant
Des performances plus solides et plus rassurantes à vitesse élevée et en côte
4️⃣ Expérience de conduite globale
Le RS Pro Max est idéal si vous :
Voulez une accélération puissante avec une excellente autonomie
Préférez une configuration équilibrée et efficace
Roulez vite, mais pas toujours à la limite
Le RS Ultra est conçu pour ceux qui :
Recherchent un couple maximal et une puissance soutenue
Roulent de façon sportive ou sur des terrains exigeants
Veulent une marge matérielle avec très peu de limites thermiques ou électriques
À retenir
Le RS Pro Max est puissant.
Le RS Ultra est conçu pour le rester.
Si je choisis les Cloud Wheels à la commande, recevrai-je aussi d'autres roues, comme les roues PU 90 mm ?
Non. Vous recevrez uniquement un Verreal RS Ultra avec les Cloud Wheels montées. Aucune autre roue n'est envoyée, sauf indication contraire.
Pour les clients de l'UE, lorsque nous avons du stock dans notre entrepôt en Allemagne : si vous commandez un Verreal RS Ultra avec les Cloud Wheels, il est probable que nous vous expédiions depuis l'entrepôt allemand un Verreal RS Ultra avec des roues PU 90 mm, puis que nous vous envoyions depuis la Chine un jeu complet de Cloud Wheels 120 mm. Dans ce cas, vous recevez gratuitement un jeu complet de roues PU 90 mm. En général, le skateboard arrive en une semaine et le jeu de roues met 7 à 15 jours à vous parvenir depuis la Chine.
Comment appairer la planche avec ma télécommande ?
Voici un guide pas à pas pour appairer votre télécommande avec le skateboard :
Étape 1 – Activez le mode d'appairage sur le skateboard
Maintenez le bouton d'alimentation du skateboard jusqu'à ce que la LED clignote rapidement.
Étape 2 – Allumez et appairez la télécommande
Maintenez le bouton d'alimentation de la télécommande quelques secondes jusqu'à ce que l'écran s'allume. Elle passe automatiquement en mode d'appairage.
Étape 3 – Choisissez le mode de conduite
Quand l'écran de la télécommande le demande, choisissez 2WD.
Étape 4 – Confirmez l'appairage
La télécommande affiche « Paired successfully » une fois la connexion établie.
Étape 5 – Terminez la configuration initiale
Après l'appairage, réglez les paramètres dans cet ordre :
1. Unité – Choisissez km/h ou mph
2. Type de moteur – Sélectionnez courroie (le cas échéant)
3. Diamètre des roues – Saisissez la taille de vos roues (par ex. 90 mm)
4. Rapport de transmission – Calculez :
`Dents de la poulie de roue ÷ dents de la poulie moteur`
5. Nombre de paires de pôles – Réglez sur 7
Étape 6 – Prêt à rouler
Une fois tous les réglages saisis, votre skateboard est appairé et configuré.
Quel est l'entraxe du support moteur du Verreal RS Ultra ?
70 mm.
Quelle est la course de réglage du support moteur du Verreal RS Ultra ?
12 mm.
Comment calculer le rapport de transmission ?
La poulie moteur du Verreal RS Ultra compte 15 dents (15T).
Il vous faut connaître le nombre de dents de vos roues.
Le rapport de transmission est le nombre de dents de la poulie de roue divisé par celui de la poulie moteur, soit 15T.
Par exemple, avec une poulie de roue de 40T,
le rapport de transmission est 40/15 = 2,7.
Comment connaître la taille de courroie si je change de roues ?
C'est simple.
Cherchez « ESK8 Belt Calculator » sur Google.
Vous aurez besoin du nombre de dents de la poulie de roue.
Les autres informations sont les suivantes :
Poulie moteur 6374 : 15 dents (15T)
Entraxe du support moteur : 70 mm
Course de réglage du support moteur : 12 mm.
Une fois ces valeurs saisies, vous obtenez une plage de tailles de courroie, par exemple 260-280 mm. Toute courroie entre 260 et 280 mm convient.
Le skateboard Verreal est-il étanche ? Puis-je rouler dans les flaques ou sur sol mouillé ou verglacé ?
Les skateboards électriques Verreal sont conçus avec des protections contre l'eau et atteignent un indice IPX4 : protection contre les projections d'eau dans toutes les directions. Ils ne sont toutefois pas totalement étanches.
Notre conception intègre un joint en silicone de 4 mm entre le boîtier et le plateau, ainsi que des joints en silicone sur toutes les ouvertures (câbles des moteurs, bouton d'alimentation, port de charge) pour empêcher l'humidité de pénétrer.
Malgré ces précautions, rouler dans les flaques ou sur sol mouillé ou verglacé reste dangereux : l'eau peut endommager l'électronique interne et l'adhérence des roues chute fortement, ce qui augmente le risque de perdre le contrôle.
Pour votre sécurité et la longévité de votre planche, nous vous conseillons vivement de ne rouler que sur sol sec.
Puis-je rouler sous la pluie ?
Pour votre sécurité, rouler sous la pluie n'est pas recommandé. Nos planches offrent une bonne résistance à l'eau et supportent une forte pluie occasionnelle, mais l'humidité augmente nettement le risque d'accident. Sur sol glissant, la planche peut déraper de façon incontrôlable.
De plus, rouler sous la pluie ou dans les flaques peut laisser entrer de l'eau dans le boîtier de la batterie et provoquer une panne électrique ou de la batterie.
Pour ces raisons de sécurité et de fonctionnement, nous déconseillons fortement de rouler par temps humide. Les dégâts causés par cet usage ne sont pas couverts par la garantie.
Qu'est-ce qui influence l'autonomie réelle ?
L'autonomie réelle varie selon plusieurs facteurs. Les valeurs indiquées sur nos fiches produit correspondent à des conditions d'usage typiques : votre autonomie réelle peut être plus élevée ou plus faible selon la façon dont vous roulez et l'endroit.
Les principaux facteurs :
Terrain
Les côtes, les revêtements rugueux, l'herbe et le tout terrain demandent plus de puissance et réduisent l'autonomie par rapport à une route lisse et plate.
Vitesse et accélérations
Les vitesses élevées, les fortes accélérations fréquentes et une conduite agressive consomment plus d'énergie qu'une croisière régulière.
Poids du rider et de la charge
Un rider plus lourd ou une charge supplémentaire sollicitent davantage les moteurs et réduisent le rendement.
Capacité et état de la batterie
Les grosses batteries offrent plus d'autonomie. L'âge de la batterie, le nombre de cycles de charge et son état général influencent aussi la capacité utilisable.
Température et météo
Le froid réduit temporairement les performances de la batterie, et un fort vent de face augmente la consommation.
Type, taille et pression des pneus
Des roues plus grandes, des pneus plus souples, une pression plus basse ou une forte résistance au roulement peuvent réduire l'autonomie.
Tension de la courroie et état de la transmission
Une courroie trop tendue, des poulies mal alignées ou des pièces usées augmentent la résistance mécanique.
État de la route et conduite avec arrêts fréquents
Les arrêts répétés, la circulation et les surfaces irrégulières imposent des accélérations répétées et réduisent le rendement.
Pour maximiser l'autonomie, roulez à vitesse modérée, maintenez la bonne pression des pneus et la bonne tension de courroie, et entretenez bien la transmission.
Quand expédiez-vous ma commande ?
Si le produit est en stock dans un entrepôt local, nous l'expédions le jour même. Sinon, il part de Chine, en général deux jours après la commande.
Puis-je obtenir un numéro de suivi pour ma commande ?
Oui, bien sûr. Nous vous envoyons un e-mail de confirmation d'expédition dès que la commande est partie. Si vous ne le trouvez pas, contactez-nous par WhatsApp ou par e-mail : nous serons ravis de vous aider.
Pourquoi le suivi indique seulement « étiquette créée » et rien d'autre ?
Cette question concerne les commandes de skateboards expédiées depuis la Chine. Les batteries des skateboards électriques Verreal sont bien au-dessus de la limite de 99 Wh autorisée en avion, et les transporteurs express comme DHL, FedEx ou UPS refusent de les embarquer pour l'international. Nous utilisons donc le fret aérien pour le premier tronçon, puis un transporteur local (FedEx, UPS, DPD...) pour la livraison finale. Le numéro de suivi que nous vous donnons correspond à ce transporteur local : le premier tronçon n'y apparaît donc pas. Le suivi ne se met à jour qu'une fois le colis arrivé dans le pays de destination et dédouané.
Dois-je payer des taxes ?
Nos skateboards électriques en stock partent de notre entrepôt en Allemagne. Pour les commandes expédiées depuis l'Allemagne, vous ne devriez normalement pas avoir de droits d'importation à payer, car les taxes applicables ont déjà été réglées lors de l'importation des planches dans l'Union européenne.
Si votre commande part directement de Chine, des taxes d'importation peuvent s'appliquer selon la réglementation douanière de votre pays. Ce n'est pas garanti : certains envois sont taxés, d'autres non. Les frais de douane éventuels sont à la charge du destinataire.
Comment préserver la santé de la batterie pour qu'elle dure plus longtemps ?
Un bon entretien de la batterie préserve ses performances et prolonge nettement sa durée de vie. Suivez ces bonnes pratiques :
Habitudes de charge
Utilisez toujours le chargeur officiel fourni par Verreal ou un chargeur que nous avons approuvé.
Évitez les charges rapides à fort courant répétées. N'utilisez un chargeur rapide qu'en cas de besoin.
Ne déchargez pas complètement la batterie. Rechargez-la lorsqu'elle atteint environ 25–30 %.
Les charges partielles sont idéales. Évitez de charger à 100 % à chaque fois : rester entre 20 % et 80 % prolonge la durée de vie.
Rechargez après avoir roulé plutôt que de laisser la batterie à un faible niveau de charge.
Conduite
Évitez les accélérations brutales et les côtes avec une batterie faible : cela la sollicite excessivement.
Dosez la gâchette progressivement, surtout lorsque la batterie est sous les 30 %.
Protection contre l'humidité
Gardez la batterie parfaitement sèche. Ne roulez jamais sous la pluie, dans une eau profonde ou sur une route inondée ou très mouillée.
Évitez de rouler dans une humidité extrême.
Si la planche est humide, laissez-la sécher complètement avant de la charger ou de la ranger.
Gestion de la température
Évitez de charger ou de stocker la batterie dans un environnement très chaud ou très froid.
Laissez la batterie refroidir après avoir roulé avant de la recharger.
Le froid réduit temporairement les performances : réchauffez la batterie à l'intérieur avant de rouler si possible.
Stockage
Pour un stockage prolongé, gardez la batterie à environ 40–60 % de charge.
Rangez la planche dans un endroit frais et sec, à l'abri du soleil direct.
Rechargez et déchargez la batterie tous les 1 à 2 mois pendant le stockage pour éviter la décharge profonde.
Entretien général
Entretenez correctement la transmission pour éviter de solliciter inutilement la batterie.
Vérifiez régulièrement que les connecteurs et les ports de charge sont propres et secs.
En suivant ces pratiques, votre batterie offrira des performances régulières, une meilleure autonomie et une durée de vie plus longue.
Comment passer des miles par heure aux kilomètres par heure ?
Pour cela, vous devez de nouveau appairer votre planche avec la télécommande. Une fois l'écran indiquant que l'appairage a réussi, vous accédez aux réglages : vous pouvez y choisir mph ou km/h.
Livrez-vous dans mon pays ?
Nous livrons dans le monde entier. Si les frais d'expédition vers votre pays dépassent ce que nous pouvons accepter, nous vous contacterons pour voir ensemble comment partager ce surcoût.
Comment régler la tension de la courroie ?
Les moteurs sont fixés aux supports moteur par quatre vis.
Chaque support moteur comporte quatre fentes de réglage qui offrent jusqu'à 12 mm de course pour régler précisément la tension de la courroie.
Instructions étape par étape
- Desserrez les vis du moteur
Desserrez légèrement les quatre vis qui fixent le moteur au support.
Ne les retirez pas complètement : juste assez pour que le moteur puisse coulisser.
- Installez la courroie
Placez la courroie sur la poulie du moteur et sur la poulie de la roue, en vérifiant que les dents de la courroie sont bien engagées.
- Réglez la tension
Poussez doucement le moteur à l'opposé de la roue pour augmenter la tension de la courroie.
Utilisez la plage de réglage du support moteur pour trouver la bonne tension.
- Fixez le moteur
En maintenant le moteur en position, serrez fermement les quatre vis pour le bloquer.
- Vérifiez la tension
La courroie doit être ferme avec un léger jeu : ni trop tendue, ni lâche.
Une fois les vis serrées, le réglage de la tension est terminé.
Lorsque vous installez des roues ou des poulies plus grandes, il faut régler la tension de la courroie pour garantir un bon ajustement et de bonnes performances.
Comment lancer l'auto-apprentissage des caractéristiques du moteur par l'ESC ?
Étape 1 : appairer les appareils
Commencez par appairer votre skateboard avec la télécommande comme d'habitude.
Étape 2 : éteindre les deux
Éteignez complètement le skateboard et la télécommande.
Étape 3 : lancer le mode d'auto-apprentissage
- Rallumez uniquement le skateboard (laissez la télécommande éteinte).
- Juste après la mise sous tension, appuyez rapidement trois fois sur le bouton d'alimentation du skateboard.
Étape 4 : laisser le processus se terminer
- Vous entendrez les moteurs bourdonner et tourner brièvement en sens opposés.
- Attendez l'arrêt complet des moteurs, puis éteignez le skateboard.
Étape 5 : terminé
L'ESC a maintenant appris automatiquement les caractéristiques du moteur. Votre skateboard est prêt à rouler.
Comment verrouiller et déverrouiller la vitesse maximale à 20 km/h ?
Limiter la vitesse maximale à 20 km/h est simple et rapide. Maintenez la gâchette en position de freinage, puis appuyez rapidement 10 fois sur le bouton de mode de vitesse. La vitesse est alors verrouillée à 20 km/h.
Pour la déverrouiller, répétez les mêmes étapes.
Cette limitation instantanée de la vitesse vous aide à rester dans les limites fixées par la réglementation locale : renseignez-vous sur les règles en vigueur dans votre pays.
Comment passer à une batterie de tension plus élevée ?
Étape 1 : retirer l'ancienne batterie
Dévissez le boîtier de la batterie et déconnectez avec précaution la batterie actuelle de l'ESC et du port de charge.
Étape 2 : installer la nouvelle batterie haute tension
Placez solidement la nouvelle batterie dans le boîtier, puis connectez-la à l'ESC et au port de charge.
Étape 3 : accéder aux réglages avancés de l'ESC
Allumez le skateboard et la télécommande. Appuyez 8 fois sur le bouton de mode de vitesse pour ouvrir le menu de réglages avancés de l'ESC sur l'écran de la télécommande.
Étape 4 : régler le nombre de cellules
Tirez légèrement la gâchette vers l'arrière pour accéder à « Battery Cells ». Appuyez sur le bouton d'alimentation pour passer en mode édition.
Utilisez la gâchette pour faire défiler les options : 10S, 11S, 12S, 13S, etc. Sélectionnez la valeur qui correspond à la configuration de votre nouvelle batterie (par exemple 13S), puis appuyez sur le bouton de mode de vitesse pour confirmer.
Étape 5 : confirmer et redémarrer
Une fois validé, votre ESC est calibré sur la nouvelle tension de batterie. Éteignez puis rallumez le skateboard : vous pouvez rouler avec une puissance et des performances nettement supérieures.
